Sep
7
Siete claves para encarar con optimismo la vuelta al trabajo
Septiembre es el mes elegido por muchos trabajadores para volver al trabajo tras sus vacaciones. Toca recuperar rutinas, un proceso que en muchas ocasiones se hace complicado. Las dificultades no afectan a todos por igual, ya que a las mujeres, las personas de más edad o los que tienen responsabilidades familiares les cuesta más, según un estudio de Randstad analizado por Womenalia.
Por ello, la red mundial de mujeres profesionales ofrece una serie de claves para hacer más agradable y llevadera la «vuelta al cole», con optimismo y aprovechando la energía acumulada durante las vacaciones.
1. Sin lamentaciones
Durante los primeros días tras las vacaciones es normal la negatividad y la melancolía. Es necesario realizar un ejercicio de refuerzo, premiándose a uno mismo todo lo que se haga bien. Está comprobado que el autorrefuerzo ayuda a incrementar el autoestima y tener un concepto positivo de uno mismo.
2. Socialización
Es muy importante hablar con los compañeros y escucharles. La socialización es la base de una buena vuelta al trabajo. Comentar las vacaciones o comprobar que todos siguen bien, ayuda. Asimismo, es bueno incorporar algo que motive en el puesto de trabajo, como una nueva agenda o un bolígrafo.
3. Organización
La organización es una de las máximas de siempre, pero especialmente importante en un momento en el que todo puede parecer nuevo, y con el trabajo que se habrá acumulado. Es vital realizar un plan semanal, y mentalizarse de que es imposible abarcarlo todo antes de tiempo.
4. Priorizar
En el mismo sentido, es básico aprender a dar prioridad. Es algo que parece de pura lógica, pero que en muchas ocasiones no se pone en práctica. Es un aspecto básico para sobrellevar de modo óptimo la rutina.
5. Sin precipitarse
Por otro lado, hay que tener en cuenta que, aunque es bueno encarar cuanto antes todas las actividades laborales, se necesita un tiempo de entrenamiento. Así, se evitará tomar decisiones precipitadas, que podrían causar problemas posteriores.
6. Descanso
Una vez envueltos en la vorágine laboral, muchas veces se olvida dedicarse tiempo a uno mismo. Por ello, es muy conveniente llevar a cabo actividades placenteras, similares a las que se hacían en verano: salir a cenar, noches exclusivas con la pareja, etc.
7. El ocio sigue
Muchas veces se tiene la creencia de que con el fin del periodo estival no se pueden seguir llevando a cabo actividades de ocio. Y no es vedad. Todo lo contrario, de hecho: hay que seguir disfrutando del tiempo libre.
[Via El Economista]
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Sep
7
Los mejores trucos para que el consumo de su coche se reduzca hasta en un 20%
Parece más que comprobado que todos los modelos del mercado consumen más de lo que dicen las marcas. Sin embargo, siguiendo unos sencillos consejos, cualquier conductor puede reducir hasta en un 20% el consumo de su automóvil. Información facilitada por Autofácil.es.
Elija bien la ruta para gastar menos
En ciudad es donde más consume un coche: de hecho, el gasto medio supera en torno a un 30% al registro de carretera. Por eso, en muchas ocasiones, se consume menos si va de un punto a otro por carretera, a velocidad constante, que haciéndolo por ciudad aunque lo primero suponga dar un rodeo y recorrer algunos kilómetros de más.
Es decir, consumirá menos ‘bordeando’ Madrid de norte a sur por la M40, que haciendo el mismo trayecto atravesando la ciudad por las calles del centro. Por ejemplo, ir de Alcobendas a Aluche por la M40 supone recorrer 28 km; con un compacto diésel que registra un consumo medio en carretera de 5,5 l/100 km, se consumiría 1,54 litros. Sin embargo, si se hiciese atravesando Madrid -donde el consumo medio sería de 7,5 l/100 km- y, aunque el recorrido sería más corto -de 23 km-, ese mismo coche gastaría 1,72 litros.
Al arrancar el motor, pise el embrague y asegúrese de que el coche esté en punto muerto
Además de que esto es más seguro -si hay una marcha engranada y no pisas el embrague, el coche ‘dará un tirón’ hacia adelante y puedes impactar contra algo-, liberará al motor de la necesidad de ‘activar’ también el conjunto de la transmisión -el motor acciona los engranajes del cambio siempre a no ser que pises el embrague, independientemente de que esté en punto muerto o con una marcha insertada-, algo que aumenta el consumo un 10% en el momento del arranque.
En los diésel, además, asegúrese de que antes de arrancar se ha apagado el testigo amarillo de los calentadores -ese que tiene forma de muelle-, pues esto también facilita la puesta en marcha del motor en frío.
Después de arrancar, espere unos segundos
No es bueno arrancar e iniciar la marcha justo a continuación, pues el aceite del motor no habrá tenido tiempo de llegar a todos sus ‘recovecos’ y éste no estará bien lubricado. Basta con que espere, al menos, 10 segundos.
Use la primera velocidad sólo para iniciar la marcha
Y, cuando empiece a moverse, no tarde mucho más de tres segundos, o diez metros, en cambiar a segunda si estás en llano -el cuentarrevoluciones debe marcar unas 1.700 rpm, en un diésel, y 2.200 en un gasolina-. En bajada, no tarde más de dos segundos o seis metros -a poco que sea pronunciada, puede arrancar directamente en segunda-; en una cuesta, tendrá que apurar más -hasta unas 2.200 rpm, en un diésel, y 2.800 en un gasolina-.
Al iniciar la marcha, acelere con suavidad
Para ganar velocidad, no pise el acelerador más de un 20-25% de su recorrido y hágalo siempre de forma suave y progresiva. Además, cuando cambie de marcha a otra superior realícelo de forma rápida: si tarda mucho, el motor caerá mucho de vueltas cuando pise el embrague y, al soltar el pedal, el motor tendrá que revolucionarse de golpe y le volverá a frenar.
Para cambiar de marcha, mire el cuentarrevoluciones
El momento idóneo para cambiar de marcha depende de cuatro factores: 1.- Del tipo de motor -normalmente, en un diésel se cambia entre 500 y 1.000 rpm antes que en un gasolina-; 2.- De la respuesta de dicho propulsor a bajo régimen -por ejemplo, a 1.500 rpm, algunos motores tienen una respuesta ‘digna’ y otros no-; 3.- De la marcha que deseamos engranar -el motor tiene que esforzarse más para acelerar en quinta, por ejemplo, que en segunda-; 4.- De si estamos subiendo, bajando o llaneando.
Con todo lo anterior, se puede decir que, en un diésel, en primera, segunda y tercera velocidad, lo ideal es cambiar entre 1.700 y 2.000 rpm; a partir de cuarta, conviene subir ese régimen y situarlo entre 2.000 y 2.300 rpm. En un gasolina, para las tres primeras marchas el régimen ideal se sitúa entre 2.200 y 2.500 rpm; en el resto, entre 2.500 y 2.800 rpm.
A velocidad constante, utilice marchas largas
Una vez concluida la fase de aceleración, lo más recomendable es mantener una velocidad constante empleando una marcha lo más larga posible -quinta a partir de 80 km/h, por ejemplo-. Pero, ojo, es importante que le permita contar con un mínimo de respuesta en caso de tener que acelerar ante algún imprevisto -como cambiar de carril para facilitar una incorporación de otro vehículo- y que, con sólo reducir una marcha, pueda ganar velocidad al instante.
Así, en un diésel lo ideal es moverse entre las 1.400 y las 2.000 rpm; en un gasolina, entre las 2.000 y 2.500 rpm. En ambos casos, para mantener la velocidad no debería emplear más del 10% del recorrido del pedal del acelerador.
En las subidas, reduzca una marcha
Así, aumentará el régimen de utilización del motor en unas 300 rpm -es decir, circulará entre 1.700 y 2.300 rpm en los diésel y entre 2.300 y 2.800 rpm en los gasolina-. De lo contrario, tendrá que pisar más el acelerador -un 20%- y el consumo será el mismo… pero con dos diferencias: el coche subirá ‘con menos alegría’ y estará haciendo sufrir inútilmente al motor, pudiendo provocar averías que le costarán hasta 1.500 euros.
En las bajadas, acelere poco
Aproveche la propia inercia del vehículo para que éste se desplace y utilice siempre la marcha más larga posible, siempre que haya poco tráfico, sin superar la velocidad legal… y cuando no haya curvas pronunciadas. De esa forma, serán las ruedas las que mantengan en marcha al propio motor, y el consumo será prácticamente nulo -gasta mucho menos que en punto muerto, circunstancia en la que el motor tiene que esforzarse aunque sea sólo para mantenerse en funcionamiento-. Además, cuando la pendiente no sea muy pronunciada, bastará con acelerar sólo un 5% para mantener la velocidad deseada».
Utilice el control de velocidad en autopista
Este elemento mantiene de forma automática una velocidad, previamente determinada por el conductor, a través de unos mandos situados normalmente en la zona del volante. Es el método más eficaz para asegurarse de que el motor sólo va a emplear la cantidad de combustible justa y necesaria para mantener la velocidad deseada. Se consigue una reducción de consumo del 5% respecto a intentar continuar a esa misma velocidad de forma manual.
En los atascos, no utilice sólo la primera marcha
Si lo hace, superará las revoluciones que le hemos indicado: si es necesario, inserte la segunda. Tampoco acelere con fuerza en primera para después, en punto muerto, dejar que la propia inercia del vehículo le permita avanzar hasta que te vuelvas a parar.
Con tráfico denso, deje más distancia de seguridad
Si por delante de circulan otros vehículos, intente dejar cierto margen con el que le precede -bastará con algo más de los 50 metros de distancia de seguridad obligatorios-: así podrá anticiparse para controlar mejor si frenan o aceleran y, así, poder adecuar la velocidad con mayor suavidad, evitando los frenazos y acelerones que se producen en estas circunstancias y que aumentan el consumo en un 20%.
En los semáforos, punto muerto
Jamás ‘sujete’ el coche en primera y con el embrague a medio pisar mientras esperas a que se ponga en verde. El consumo se dispara en ese momento un 25%, dañarás el embrague… y conseguirá lo mismo que esperando en punto muerto y con el freno pisado.
En las paradas largas, detenga el motor
Si tiene que detenerse durante varios minutos, sí es aconsejable ‘apagar’ el motor para evitar que consuma carburante. Sin embargo, pararlo en un semáforo no tiene sentido: no funcionará el aire acondicionado, la batería tendrá que accionar todos los sistemas eléctricos del coche… y, en el momento del arranque, el motor consumirá tanto como si hubiese estado un minuto al ralentí.
Al detenerse por completo, frene sin reducir de marcha y pise el embrague por debajo de 1.200 rpm
De esta forma -como en las bajadas-, conseguirá que la propia inercia del vehículo mueva a las ruedas que, a su vez, accionarán el motor sin que éste tenga que gastar combustible para funcionar durante unos cuantos metros. En carretera -por ejemplo, al llegar a un peaje o una retención-, ayúdese del cambio hasta reducir a tercera; a partir de ahí, siga frenando sin bajar de marcha ni pisar el embrague hasta las 1.200 rpm.
¿Cómo puede calcular el consumo real de su coche?
El consumo real de su coche va a depender siempre de cómo sea el trayecto, de la carga y número de pasajeros que transportes. Lo ideal es que diseñe una ruta que considere representativa para su tipo de conducción: por ejemplo, el trayecto que hace de casa al trabajo. Tenga en cuenta que los datos de consumo del ordenador de a bordo suelen indicar, de media, un 5-6% menos de lo que gasta el vehículo en realidad -es decir, si figura una media de 10 litros, el consumo real será de unos 10,5-.
1.- Llene el depósito de carburante por completo. Para ello, una vez que ‘salte’ la pistola del surtidor, continúe rellenando con cuidado hasta que vea rebosar el carburante en la toma del depósito.
2.- Comience a circular con total normalidad -no olvide poner el cuentakilómetros parcial a cero antes de empezar a moverse-.
3.- Cuanto mayor sea el kilometraje que realice, más precisa será la mediación que obtenga; lo ideal es recorrer, al menos, 200 kilómetros.
4.- Una vez concluido el trayecto, vuelva a llenar el depósito como en el punto 1 -si es posible, en la misma gasolinera y surtidor, para reducir el margen de error-.
5.- Ahora, ya sabrá los litros que ha necesitado para rellenar de nuevo el depósito, que equivalen a los que has gastado en todo el trayecto. Basta con que haga una regla de tres para saber el dato real cada 100 km. Aquí tiene un ejemplo:
Kilómetros recorridos: 276 km
Litros consumidos: 18,56 litros
(Litros consumidos x 100) / km recorridos = Consumo medio
Por tanto: (18,56 x 100) / 276 = 6,72 l/100 km
[Via El Economista]
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Sep
6
El PSOE estudia si recurrir al Constitucional la eliminación de los préstamos subsidiados
El PSOE está estudiando si presenta un recurso de inconstitucionalidad ante el Tribunal Constitucional (TC) en contra de la decisión del Gobierno de eliminar los préstamos subsidiados a la compra o el alquiler que se habían incluido en planes de vivienda anteriores. El Ejecutivo de Mariano Rajoy ha utilizado la Ley de Fomento del Alquiler para suprimir estos créditos.
Fuentes parlamentarias socialistas han avanzado que se está estudiando si finalmente se recurre esta decisión, introducida por el PP a través de una enmienda en el Senado a la Ley de Fomento del Alquiler. De dar este paso, el texto de recurso deberá presentarse antes del 5 de septiembre, fecha en la que expira el plazo legal.
En la disposición adicional segunda de dicha normativa se determina que se mantendrán las ayudas de subsidiación de préstamos estatales a la compra o a la rehabilitación que se vinieran percibiendo y las que hubieran sido reconocidas antes del 15 de julio de 2012 y que ya cuenten con la conformidad de Fomento al préstamo, «siempre que éste se formalice por el beneficiario en el plazo máximo de dos meses desde la entrada en vigor de esta Ley».
Sin embargo, se suprimen el resto de ayudas de subsidiación al préstamo reconocidas dentro del marco de los Planes Estatales de Vivienda. Y también se prohíbe admitir nuevos reconocimientos de ayudas de subsidiación de préstamos que procedan de concesiones, renovaciones, prórrogas, subrogaciones o de cualquier otra actuación protegida de los planes estatales de vivienda.
Aplicado con retroactividad
Ya durante el último debate en el Congreso de la Ley de Fomento del Alquiler la portavoz socialista de Vivienda, Leire Iglesias, argumentó que, «atendiendo a la jurisprudencia del TC» nunca se debería haber producido un cambio de estas características en la legislación, ya que supone aplicar un cambio «con carácter retroactivo», lo que «perjudica a la seguridad jurídica».
Además, Iglesias se ha reunido con un grupo de afectados, que podrían acercarse a las 300.000 personas en toda España y que perderán entre 200 y 400 euros mensuales de la ayuda que recibían para pagar una parte de la cuota de su vivienda de protección oficial que tenían reconocida por anteriores planes de vivienda.
‘Con nocturnidad y alevosía’
De la misma opinión es Convergència i Unió (CiU), cuyo portavoz adjunto, Pere Macias, criticó en ese mismo debate parlamentario que se suprimieran «con nocturnidad y alevosía» ayudas públicas «comprometidas con miles de ciudadanos, con entidades públicas y privadas», y criticó que se hubiera aceptado solucionar el conflicto cuando afecta a empresas privadas, pero no para el sector público o el tercer sector.
El diputado catalán llegó incluso a proponer al resto de formaciones de la oposición la posibilidad de presentar un recurso conjunto ante el TC contra la Ley del Alquiler.
[Via El Mundo
Sep
6
Cuba necesita construir más de 60.000 casas por año para paliar su déficit
Cuba debe construir anualmente entre 60.000 y 70.000 viviendas para paliar el déficit habitacional, uno de los problemas sociales existentes en el país, según datos del Instituto Nacional de la Vivienda divulgados en un informe de la televisión estatal.
En la actualidad solo se construyen unas 16.000 casas por año como parte de los planes estatales, y entre 8.000 y 10.000 se edifican «por esfuerzo propio de la población», a cargo de particulares, indicó el reportaje.
Apuntó que el fondo habitacional de Cuba en este momento asciende a más de tres millones de casas, de las cuales el 61% clasifica en buen estado constructivo, mientras que el resto se encuentra en regular o mala situación.
La vivienda es uno de los problemas sociales en Cuba y de acuerdo a los últimos datos oficiales disponibles, la isla tenía en 2010 un déficit de unas 600.000 casas, a lo que se une el mal estado de conservación de muchos inmuebles: unos 8,5 de cada 10 edificios en la isla necesita reparaciones.
La presidenta del Instituto Nacional de la Vivienda, Oris Silvia Fernández, explicó que la situación es «bien complicada» en La Habana, donde se encuentran albergadas 5.461 familias, y dijo que se necesitan unas 28.000 viviendas para resolver esa problemática.
El informe televisivo titulado «Cuba dice» también señaló que solo en los últimos tres años los fenómenos meteorológicos como los huracanes han afectado más de un millón de viviendas en la isla y que esa circunstancia ha reclamado centrar la atención en las zonas dañadas.
En ese sentido citó el caso de la provincia oriental Santiago de Cuba, que junto a sus vecinas Guantánamo y Holguín sufrió el azote devastador del huracán «Sandy» en octubre de 2012.
«Sandy» provocó en esas tres provincias 22.396 derrumbes totales y al cierre del primer semestre de 2013 quedaban pendientes de dar solución a 20.710 de esos casos, a los que se suman otros 40.000 de incidentes meteorológicos anteriores, según precisó la titular de la Vivienda.
El Gobierno de la isla abrió en 2010 la concesión de licencias de construcción y liberó la venta de materiales, y en mayo de este año amplió el plan de créditos y subsidios para reparar, conservar y construir viviendas por esfuerzo propio.
Sin embargo, algunas de las personas entrevistadas en el citado programa sobre el polémico tema se quejaron de no encontrar los materiales que necesitan en los puntos de ventas y también dijeron que la entrega de terrenos y locales para su adaptación podrían ser alternativas para resolver el problema.
[Via El Mundo]
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Sep
6
Los extranjeros, al rescate del ladrillo: compran el 17% de las casas que se venden
La compraventa de vivienda sumó 80.722 operaciones en el segundo trimestre del año, el 4,2% menos que en el mismo periodo de 2012, un descenso notablemente inferior al de los tres primeros meses del ejercicio, cuando se desplomó el 21,5%.
Según los datos publicados de Ministerio de Fomento, el 16,9% de las viviendas vendidas entre abril y junio (13.632) fueron adquiridas por extranjeros, la mayor proporción de la serie histórica, iniciada en 2006. Las transacciones efectuadas por extranjeros residentes en España crecieron por octavo trimestre consecutivo al repuntar el 28,4%
La caída del primer trimestre obedeció al adelanto de operaciones a finales de 2012 para que los compradores pudiesen aprovechar la deducción por vivienda, que no es aplicable a las compras hechas en 2013. Además se subió el IVA que grava la venta de inmuebles nuevos del 4% al 10%.
Del total de casas vendidas entre abril y julio, el 95,3% eran libres y el 4,7% restante protegidas; en tanto que las viviendas de segunda mano coparon el 82,6% de las operaciones y las nuevas el 17,4%.
Las provincias donde más viviendas compraron los extranjeros residentes fueron Alicante (3.543), Málaga (1.771), Barcelona (1.008), Tenerife (921) y Gerona (767).
Por autonomías, la venta de viviendas subió únicamente en cinco: Canarias (16,2%), Cataluña (12,1%), Murcia (9,5%), Comunidad Valenciana (3%) y Andalucía (0,1%).
Los mayores descensos correspondieron a Extremadura (38,4%), Navarra (33,6%) y País Vasco (33,1%), en tanto que en La Rioja la compraventa se mantuvo estable.
[Via Cinco Dias]
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Sep
5
Madrid, tierra de las mayores hipotecas de España
El volumen medio de los nuevos préstamos madrileños asciende a 141.876 €
La heterogeneidad del mercado inmobiliario también se refleja, como no podía ser de otra manera, en su vertiente hipotecaria. No es lo mismo contratar una hipoteca en la Comunidad Madrid que en otras CCAA. La región madrileña continúa ostentando, pese a los vaivenes de la vivienda, el privilegio o hándicap de albergar los mayores préstamos hipotecarios del España -de 141.876 euros de media-, según los últimos datos publicados por el Instituto Nacional Estadístico (INE) de junio.
Una cantidad que supera de largo (en un 45%) a la media nacional de 97.494 euros (-9% con respecto a 2012) de los nuevos 14.053 préstamos hipotecarios firmados durante el sexto mes de 2013. Y aventaja en muchos miles de euros a los segundos créditos más altos de España, los de País Vasco. Los 579 compradores vascos que requirieron financiación ajena para acceder a una vivienda solicitaron de media 118.841 euros.
A pesar de que las hipotecas madrileñas se sitúan 44.382 euros por encima de la media y a gran distancia de las segundas más elevadas, en esta comunidad también se ha experimentado un retroceso en el volumen del crédito medio con respecto a los números de 2012. Al igual que el conjunto de España, tanto en el número de contrataciones (-10.268) como en la cantidad del dinero prestado por unidad, con un descenso de 25.558 euros.
Completando el podio autonómico de las hipotecas más grandes se encuentran las extremeñas. Los 262 contratos cerrados en Extremadura ascendieron a 108.896 euros. Unos contados créditos que superaron por muy poco a los 2.231 sellados en Cataluña (108.576 euros). Estas cuatro comunidades, junto a la ciudad autónoma de Ceuta (102.300), son los únicos puntos de España donde los nuevos préstamos para la compra de casa han superado la barrera de los 100.000 euros.
Acariciando este listón psicológico de los 100.000 euros quedan las hipotecas de Baleares (99.241 euros) y de Cantabria (98.441 euros). Y un poco por detrás se sitúan los 535 préstamos contratados en Aragón, conllevaron una financiación media de 95.050 euros, y las 185 hipotecas navarras (91.745 euros).
En el polo opuesto, en el lado de las hipotecas más bajas, se sitúa Melilla (61.300 euros), seguida por Canarias (66.542 euros), Murcia (70.956 euros), Comunidad Valenciana (73.410 euros) y Castilla-La Mancha (74.610 euros). Cuatro de las comunidades que más están padeciendo la crisis del ‘ladrillo’ por su proximidad a la playa o a la capital. Son las zonas que más vieron aflorar el ‘ladrillo’ durante el ‘boom’.
Por último, en una posición intermedia, aparecen las hipotecas de Galicia (89.715 euros), Castilla y León (87.306 euros), Asturias (85.710 euros), Andalucía (83.764 euros) y La Rioja (80.673 euros). Ni que decir cabe, que este ránking por CCAA está más condicionado que nunca por el escaso número operaciones registradas en junio, el menor en un mes en toda la serie histórica, iniciada en 2003.
[Via El Mundo]
Sep
5
Mercadona amplía el horario de sus supermercados a partir del próximo lunes
Mercadona ampliará a partir del próximo lunes, 9 de septiembre, su horario de apertura en media hora.
Así, a partir de dicha fecha, sus tiendas permanecerán abiertas desde las 9.00 horas hasta las 21.30 horas, medida que la compañía valenciana ha tomado tras realizar varias pruebas durante los meses de julio y agosto y estudiar la respuesta de sus clientes.
En aquellas comunidades autónomas donde la normativa no contempla la implantación de este horario, las tiendas mantendrán su horario habitual, desde las 9.15 horas hasta las 21.15 horas, como es el caso de Cataluña.
Mercadona cuenta en la actualidad con 1.445 tiendas en España.
[Via El Economista]
Sep
5
Indicios de estabilización en la compraventa de viviendas
El mercado inmobiliario parece comenzar a amortiguar los duros golpes de la crisis económica con números que apuntan hacia la estabilización gracias, sobre todo, al mercado de segunda mano y a la demanda extranjera. Según la Estadística de transacciones inmobiliarias del Ministerio de Fomento, durante el segundo trimestre de 2013 se vendieron 80.722 viviendas, un 4,2% menos que en el mismo periodo de 2012. Porcentaje negativo, pero, sin embargo, a años luz de los desplomes de los últimos tiempos.
Echando la vista más atrás, el dato resulta más alentador si cabe. Respecto al trimestre anterior, el aumento de la actividad es notable ya que entre enero y marzo sólo se cerraron 54.512 compraventas, un mínimo nunca antes visto motivado por el adelanto de compras a finales de 2012 por la supresión del IVA superreducido en la vivienda nueva.
Y mirando aún más atrás, en los últimos 12 meses (de julio de 2012 a junio 2013), el número de transacciones inmobiliarias de viviendas realizadas ante notario ascendió a un total de 345.471. Una cifra que supone un incremento de un 2,3% frente a los 12 meses anteriores.
Un ligero aumento de la actividad que se debe, sobre todo, al mercado de casas de segunda mano, que copó la mayoría de las firmas. De las 80.722 compraventas selladas en el segundo trimestre de 2013, 66.666 correspondieron a inmuebles de segunda mano (82,6%) por 14.056 a nuevos (17,4%). En lo que se refiere al régimen de protección, 76.933 transacciones se realizaron sobre vivienda libre (95,3%) y 3.789 (4,7%) sobre vivienda protegida.
En relación con la distribución territorial de las compraventas, cinco comunidades autónomas presentan variaciones interanuales (segundo trimestre de 2013 respecto al mismo periodo de 2012) positivas y 12 registraron caídas. Destacan entre las mayores subidas Canarias (16,2%), Cataluña (12,1%) y Murcia (9,5%). Comunidad Valenciana y Andalucía también arrojan ‘números verdes’. En el polo opuesto, las mayores caídas interanuales se producen en Extremadura (-38,4%), Navarra (-33,6%) y País Vasco (-33,1%).
Por provincias, 17 registran incrementos interanuales, con Girona (36%), Huesca (32,7%), Palencia (30,7%) y Málaga (21,2%) a la cabeza. 34 provincias presentan variaciones negativas, destacando Guipúzcoa (-53,1), Toledo (-43,8%), Álava (-42,6%) y Badajoz (- 39,2%). Y por municipios, los que registran un mayor número de compraventas, son Madrid (5.269), Barcelona (2.813), Valencia (1.561) y Sevilla (1.228).
Destacan, en este punto, por crecimiento entre las capitales de provincia y municipios de más de 100.000 habitantes, Huesca (94,4%), Girona (82,4%), Logroño (79,5%), Barakaldo (75,2%), Leganés (65,2%) y Teruel (61,9%). En cuanto a las mayores caídas, las lideran Getafe (-68,0%), Cáceres (-52%), Badajoz (-51,7%), Vitoria (-45,8%), Toledo (-45,3%) y Cádiz (-44,4%).
Los extranjeros compran más que nunca
En relación con la nacionalidad del comprador, las transacciones a nombre de extranjeros residentes en España experimentan importante crecimiento interanual por octavo trimestre consecutivo. En concreto, de un 28,4% frente al segundo trimestre de 2012, totalizando 12.546 compraventas. Asimismo, las compraventas realizadas por extranjeros no residentes ascienden a 1.086 en el trimestre lo que también supone crecimiento interanual por octavo trimestre consecutivo.
En su conjunto, las compraventas realizas por extranjeros (residentes y no residentes) suponen 13.632, es decir, el 16,9% del total. Este porcentaje supone el mayor registro en toda la serie histórica (2006-2013). Por provincias, las que registran mayor número de compraventas por extranjeros residentes, corresponden a Alicante (3.543), Málaga (1.771), Barcelona (1.008), Tenerife (921) y Girona (767).
[Via El Mundo]
Sep
4
El negocio de las penalizaciones: ¿es legal que te cobren el IVA?
La asociación de consumidores Facua ha denunciado a Movistar, Vodafone, Orange, Yoigo, Jazztel y Ono ante la Subdirección General de Impuestos sobre el Consumo, dependiente del Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas, por cobrar IVA en penalizaciones por bajas anticipadas y ha animado a los usuarios a reclamar a las operadoras la devolución de las cantidades correspondientes al impuesto.
Para Facua, estas seis operadoras de telecomunicaciones han vulnerado la Ley del Impuesto sobre el Valor Añadido al repercutir éste en las penalizaciones que cargan a los usuarios por cancelar sus contratos antes de la finalización de los compromisos de permanencia.
La asociación ha explicado en un comunicado que los usuarios ven incrementadas las multas que imponen las compañías en un 21% de «forma ilegal», ya que con ellas no están abonando la prestación de un servicio, sino una indemnización por incumplir el contrato.
La opinión de Hacienda
En concreto, la Ley del IVA establece en su artículo 78, apartado 3, que no puede aplicarse este impuesto a las cantidades percibidas por indemnizaciones que no constituyan «contraprestación o compensación de las entregas de bienes o prestaciones de servicios sujetas al impuesto». Tampoco puede aplicarse a los descuentos y bonificaciones que se concedan previa o simultáneamente al momento en que la operación se realice y en función de esta operación, según la Ley.
Además, Facua ha explicado que en mayo de 2011 la Subdirección General de Impuestos sobre el Consumo dio respuesta vinculante a una consulta sobre este asunto en la que advirtió que las compañías de telecomunicaciones deben emitir facturas por las penalizaciones derivadas del incumplimiento de los compromisos de permanencia, pero éstas no pueden incluir IVA.
El organismo dependiente de Hacienda advierte en esta respuesta además de que los pagos en concepto de indemnización que recibe la compañía de telefonía no suponen la realización de ninguna operación sujeta al impuesto, puesto que no corresponden a ningún acto de consumo.
Por esta razón, Facua recomienda a los afectados que reclamen a las compañías la devolución de las cantidades correspondientes al impuesto y, en caso de que no se las devuelvan, denunciar los hechos ante Hacienda y solicitarle el reembolso del IVA indebidamente pagado.
Las operadoras se defienden
Las distintas operadoras se han defendido de las acusaciones argumentando que el cobro por incumplimiento de permanencia supone la devolución de un descuento aplicado y, por tanto, no está exento de IVA. Además, han recordado que el cobro de impuestos no supone ningún beneficio para las compañías, sino una obligación tributaria.
En este sentido, desde Vodafone han explicado que la compañía está analizando cada uno de los casos de baja de sus clientes y las penalizaciones para determinar si las cantidades recibidas cuando un usuario se da de baja corresponden a indemnizaciones que, efectivamente, están exentas de IVA, o bien compensaciones en donde la ley obliga a aplicar dicho impuesto.
Del mismo modo, fuentes de Orange han apuntado que el establecimiento del compromiso de permanencia está asociado a la obtención de determinadas ventajas económicas para el cliente. «Desde esa perspectiva, el pago por el incumplimiento del compromiso de permanencia no es una penalización, sino la retroacción de un descuento que en su día hicimos al cliente y, como tal, consideramos que no está exento de IVA y así lo comunicamos al Ministerio de Hacienda», han añadido.
Un portavoz de Jazztel ha explicado además que la ley obliga a los operadores a facturar los servicios prestados y compensación de bienes entregados con IVA, que en cualquier caso no son ingresos ni beneficios para los operadores, y están obligados por tanto a repercutir este impuesto. «Jazztel actúa aplicando la legislación vigente en materia de IVA recogida del artículo 78 de la ley, la cual obliga a las compañías a repercutir el IVA a los clientes por los servicios prestados y compensación de bienes entregados», ha añadido el portavoz.
Por último, Yoigo ha manifestado que cuando un cliente compra un móvil al darse de alta, la compañía le exige una permanencia a cambio del descuento que aplica al precio del terminal. «Si no cumple el periodo de permanencia comprometido, le exigimos ese descuento (la devolución de la parte proporcional a la permanencia incumplida)», han añadido desde la compañía.
La opinión de los abogados
Según ha explicado un asesor tributario a Teknautas, «el criterio de la administración es muy claro. La Ley del IVA dice que las cantidades percibidas por indemnización están exentas del IVA. A partir de lo que dice este precepto, la Dirección General de Tributos ha interpretado que este tipo de cobros que realizan las compañías son indemnización y por lo tanto no pueden conllevar IVA».
«En este caso, hay que recordar además que las compañías no obtienen ningún beneficio por cobrar el IVA. El dinero lo retendrán como mucho un mes. Tras ese plazo de tiempo lo tienen que ingresar en la Agencia Tributaria», ha añadido.
[Via El Confidencial]
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Sep
4
El alquiler aumenta en detrimento de las hipotecas: ¿cambio de paradigma?
El director comercial de Alquier Seguro, David Caraballo, asegura que el desplome de las hipotecas en junio (42,2%) constata el «cambio de paradigma y de modelo» que se está produciendo en la economía española: los ciudadanos optan más por el alquiler que por la compra de vivienda.
En declaraciones a Europa Press, Caraballo ha considerado «revelador» el dato de junio publicado este martes por el INE y asegura que esta tendencia se está produciendo en todo el territorio español, aunque en unas regiones más que en otras.
Puntos a favor de alquilar
A su parecer, es un cambio positivo, ya que el alquiler facilita la movilidad geográfica, permite invertir el dinero que se hubiera gastado en la compra en otros instrumentos de ahorro o inversión y no implica compromisos a 30 o 40 años. De la misma forma, este cambio de tendencia es positivo para la economía española porque la hace más «estable».
[Via El Economista]
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