Seat prepara el traslado a Madrid de parte de la división comercial

Seat tiene un puente a Madrid. El presidente de la compañía, James Muir, tiene claro que una empresa española ha de tener presencia en la capital del país. La reestructuración del área comercial que está llevando a cabo la compañía incluirá la ubicación en Madrid de una sede de la filial Seat Motor España, que tiene su domicilio social en Barcelona. El objetivo es contar con una plantilla estable para llamar a las puertas de los ministerios y de los cuarteles generales de las multinacionales para incrementar la baja cuota de mercado de Seat en el mercado de las flotas de coches oficiales y de empresa.

Hasta ahora, la representación oficial de Seat en Madrid se limita a la del concesionario Castellana Motor, que forma parte de la red de distribuidores propios integrados en la filial comercial. Pero Muir quiere algo más institucional.

TRASLADOS / El proyecto de Madrid se empezó a estudiar hace unos meses y en una primera fase se barajó la posibilidad de trasladar a la capital a unos 50 empleados que trabajan en las oficinas de Martorell, según indicaron fuentes próximas a Seat.

Fuentes del fabricante de Martorell destacaron que «no está previsto ningún plan de traslado de personal a Madrid» , aunque reconoció la «voluntad de aumentar la presencia y representacion de Seat» en la ciudad para estar más cerca de las administraciones y las empresas y mejorar los resultados en el área de flotas de vehículos y en la comunicación.

Seat ocupa la séptima posición en la clasificación de marcas más vendidas para flotas a través del sistema de renting. Los seis primeros puestos son, según la Asociación Española de Renting de Vehículos, para Renault, Citroën, Peugeot, Opel, Ford y Volkswagen, el buque insignia del grupo alemán. Además, la marca española no tiene ningún modelo entre los 10 más comprados para flotas públicas o de empresas. En cambio, Seat lidera el mercado general de turismos en España en el periodo acumulado de enero a mayo.

La filial de Volkswagen confía en la berlina Exeo para recuperar posiciones en el mercado. En cinco meses, la marca ha matriculado en España 3.767 coches de ese modelo, que ya ha empezado a vender a la Generalitat, para los Mossos y como vehículo de altos cargos, y a algún ayuntamiento. Pero no es suficiente para James Muir, que ha exigido a las administraciones españolas que den a Seat el mismo trato que dan en Francia o Alemania a las marcas de cada país mediante compras masivas en los concursos públicos.

NUEVOS CONTRATADOS / El presidente del comité de empresa, Matías Carnero, aseguró que la apertura de una sede comercial en Madrid «puede ser beneficiosa», aunque advirtió de que los sindicatos rechazarán cualquier traslado forzoso. «Si hay algún voluntario para ir a trabajar a la nueva oficina en Madrid no nos opondremos, aunque lo más razonable es que se contrate a personal nuevo allí», añadió el dirigente sindical de UGT, que reclamó a la dirección que aclare sus planes de márketing y de «imagen corporativa e institucional» en Madrid.

Entre los últimos grandes contratos de suministro de coches para flotas conseguidos por Seat se encuentran 600 vehículos para los Mossos, que incluyen los modelos Altea y Exeo, y 500 para British Gas.

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