Los concesionarios estudian reclamar a 13.000 clientes que devuelvan la ayuda del Plan 2000E

Concesionarios y tiendas de compraventa de coches estudian reclamar a sus clientes los más de 6,5 millones de euros en ayudas adelantadas en concepto de subvenciones del Plan 2000E, pero que no serán reembolsadas por el Ministerio de Industria y las comunidades autónomas por considerar, en contra del criterio de los vendedores, que los expedientes para su cobro no han sido legalmente presentados.

Según la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam), actualmente existen cerca de 13.000 expedientes de operaciones de venta sin posibilidades de cobro de la subvención, debido a los problemas técnicos con los que se toparon los agentes de ventas para subir estos expedientes al SIT 2000 (el sistema que gestiona las ayudas) con el fin de tramitar el reembolso de los incentivos anticipados por éstos.

El Ministerio de Industria argumenta que, al igual que en cualquier otro procedimiento administrativo, el «no registro de las solicitudes por parte del agente de ventas conduce a tenerlas por no presentadas», aunque el solicitante reúna todos los requisitos objetivos y técnicos exigidos. De este argumento, la patronal entiende que Industria no se hace responsable de los incidentes producidos a finales del mes de marzo cuando el retraso en la apertura del SIT 2000 provocó un bloqueo del sistema, así como del hecho de que sólo seis días después, el presupuesto del Ministerio entrara en fase de prorrateo, dejando fuera a parte de los agentes de ventas con las operaciones ya cerradas.

A Hacienda lo que es de Hacienda
Ganvam asume que estas ayudas adelantadas por los concesionarios (que salvo cambio de criterio, no serán reembolsadas por las administraciones) deben concebirse como descuentos comerciales aplicados por los vendedores y no como subvenciones estatales o autonómicas, con sus consiguientes efectos en términos legales y fiscales.

En este sentido, Ganvam advierte que aquellos clientes que hayan recibido las ayudas adelantadas por el vendedor no deberán incluirlas en su declaración de la renta si éste no ha percibido su devolución, ya que al haberles sido entregadas por el agente de ventas tendrán la consideración de descuento en factura -que no tributa- y no de subvención que, como tal, debe declararse a Hacienda.

Los vendedores explican que, con esta nueva situación, se puede dar «la paradoja» de que los verdaderos beneficiados de este plan de incentivos sean las propias administraciones públicas, que, además de no desembolsar estas ayudas, verán engrosar las arcas públicas gracias al retorno vía IRPF por el descuento de hasta 1.000 euros asumido por los vendedores.

Inyección a las cuentas públicas
Además de esta inyección en caso de que no se reconozcan las ayudas del Plan 2000E, las arcas públicas ya se benefician de por sí del plan de promoción de la compra de coches: ingresarán más de 1.000 millones de euros en concepto de IRPF, IVA e Impuesto de Matriculación, gracias a las operaciones de adquisición de vehículos acogidas al Plan 2000E desde su puesta en marcha en mayo de 2009 y hasta el pasado mes de marzo.

Según las estimaciones de los Técnicos del Ministerio de Hacienda (GESTHA),los ingresos por IVA, los más cuantiosos, ascenderán a 747,6 millones de euros, es decir, más del triple de los 240 millones de dotación presupuestaria destinados por el Ministerio de Industria al Plan 2000E durante los años 2009 y 2010.
Asimismo, la tributación de estas ayudas en el IRPF (aplicando un tipo marginal del 24%, que es en el que se encuentra la mayoría de los contribuyentes beneficiados con el Plan 2000E) generará una recaudación de 77,2 millones de euros para la Hacienda Pública, mientras que los ingresos derivados del Impuesto de Matriculación supondrán otros 192 millones de euros adicionales.

Según los cálculos realizados por los Técnicos de Hacienda, cada operación de compraventa de un vehículo generará a las arcas públicas unos ingresos medios de 2.643 euros, resultantes de sumar los 196 euros correspondientes a la tributación de la ayuda en concepto de IRPF, los 1.958 euros del actual IVA y los 489 euros derivados del Impuesto de Matriculación.

Según los últimos datos del Ministerio de Industria, un total de 401.124 operaciones se realizaron bajo el paraguas del Plan 2000E desde su puesta en marcha el pasado mayo hasta el día 5 de abril; de las cuales 250.762 operaciones correspondieron al programa de incentivos del año 2009, mientras que las restantes 150.362 operaciones se registraron entre enero y abril del presente año. Con estas cifras, Gestha constata que el Plan 2000E le «sale rentable» a las Administraciones Públicas, ya que los ingresos fiscales que genera son muy superiores a las ayudas presupuestadas para el plan de incentivos. De este modo, los Técnicos de Hacienda consideran que el Gobierno debería tener en cuenta la Proposición de Ley que el Grupo Parlamentario Popular presentará hoy en el Congreso para prorrogar este programa de ayudas a la compra de coches.

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